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专访丨曾智民:应加快轨道交通线缆基础研究

  应加快轨道交通线缆基础研究

  ──访天津金山电线电缆股份有限公司技术中心副总工程师 曾智民

  中国电力报 中国电力新闻网 记者 秦虹

  《“十三五”规划纲要》提到,未来五年将建设高效密集轨道交通网,强化干线铁路建设,据统计,目前全国所有省份和直辖市都明确了“十三五”时期交通投资计划,总投资规模达到5.8万亿元。而且铁路和公路占地方投资的“大头”。

  随着我国轨道交通建设步伐加快,铁路运营里程数的增加,带动了轨道交通设备的需求量的扩容,电线电缆需求量也随之攀升。本报采访了天津金山电线电缆股份有限公司(简称“金山线缆公司”)技术中心副总工程师曾智民。他表示,国内轨道交通线缆企业应在基础原材料研究和储备方面下功夫,以抓住此次机遇。

  中国电力报:目前,轨道交通市场的发展对电线电缆的需求量如何?

  曾智民:电线电缆行业被誉为国民经济的“神经”和“血管”,肩负着为国家各行各业配套的职能,已成长为我国机械行业中位置仅次于汽车的第二大产业。近年来轨道交通的发展,尤其是动车、高铁和城市轨道交通轻轨、地铁等,对电线电缆产业发展也带来很多利好。

  轨道交通用电线电缆主要包括两大类,一类是轨道交通线下用电线电缆,包含轨道交通线路建设、站台建设和地铁站的建设等;另一类是轨道交通线上用电线电缆,即各种机车车辆用电线电缆,包括货车、客车、动车、高铁、轻轨、地铁车辆和特殊用途机车等,有动力、控制和通信等电线电缆。

  在“十三五”规划中,国家明确了铁路建设投资每年不低于8000亿元,这还不包括各城市的轻轨、地铁建设,以电线电缆占投资额的2%计算,每年电线电缆的需求不少于160亿元,这将极大地拉动电线电缆市场。

  中国电力报:轨道交通建设对电线电缆设备提出怎样的要求?金山线缆公司在轨道交通电线电缆方面的优势是什么?

  曾智民:由于轨道交通运行环境的特殊性,所用电线电缆大都要求低烟无卤、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等,机车车辆用电线电缆还要求材料应交联、重量轻、无毒和30年的使用寿命,对电线电缆产品性能要求较高。

  这些特殊的要求就需要使用特殊的材料来满足,因此对生产的设备的要求也比较高,比如说交联,有两种方式:一种是辐照交联,需要用到高能电子加速器,这种设备价格非常高;一种是连续硫化交联,由于需要较长的管道,对场地的要求很高,而且还需要建造锅炉来提供蒸汽,投资也相当大。因此,轨道交通用线缆生产企业需要满足多种条件,生产出符合需要的产品。

  金山线缆公司具有20多年研究开发和生产轨道交通用电线电缆的经验,生产和检测设备齐全,具有10条连续硫化生产线、两台高能电子加速器,两套中压电缆生产线、各种规格的成缆机和挤出机。

  金山线缆公司目前是中车的合格供应商,给长春轨道客车股份有限公司、唐山轨道客车有限责任公司、大连机车厂、大同电力机车有限公司、永济新时速电机电器有限责任公司、株洲电力机车和戚墅堰机车有限公司等,以及给GE、阿尔斯通、西门子等国外公司提供轨道交通用线上产品,即机车车辆用电线电缆;中标天津地铁1、2、3号线、京津城际高铁、长春轨道客车股份有限公司地铁车辆实验线路、天津站、西站改扩建工程和北京地铁燕房线等项目。

  中国电力报:目前,在轨道交通电线电缆方面,国产电线电缆的使用情况如何?主要的技术难点有哪些?

  曾智民:进入电线电缆行业的门槛低,目前国内现在的电缆厂家不少于7000家,但真正具有比较完善的研发、设计和生产特种、高端产品的厂家并不多。目前来说,在客车、动车和轻轨地铁等车辆上用的动力和控制电线电缆基本都已实现国产化,而动车上的通讯电缆和高铁上用的部分线缆目前还依赖进口,我公司当前正和长春轨道客车股份有限公司合作开发一种高铁上用的耐火薄壁电线,以便能替代进口,打破垄断。

  当前,在开发高端的轨道交通用电线电缆产品时,遇到的主要难点还是在绝缘和护套材料等原材料方面,国内在基础原材料的研究和储备方面比较欠缺。

  中国电力报:您认为应如何解决轨道交通用电缆的技术难题?贵公司是如何应对的?

  曾智民:国家大力弘扬技术创新和科技创新,对此出台了不少鼓励和优惠措施,因此,电缆企业应顺应国家的战略需求,加大技术研发的投入,转变过去只看短期利益的行为。

  金山线缆公司目前正在和国内知名的大学合作研究开发高端的绝缘材料,通过电线电缆原材料的开发来掌握主动,把核心的、关键的技术把握在自己的手中,打破国外关键原材料的垄断。

  中国电力报:未来,贵公司在轨道交通电缆市场有怎样的布局?

  曾智民:2016年,金山线缆公司制定了轨道交通用电线电缆占全公司营业额的60%以上的战略目标,深化与京津冀重点高校的产学研合作,拟投入研发资金不少于500万元,大力发展轨道交通电缆,重点是基础非金属原材料的研究和开发。进一步的加强与现有客户的合作,大力开拓新客户,充分抓住国家大力建设轨道交通的历史机遇。

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